4月7日，2017第四屆中國(guó)(南京)國(guó)際節(jié)能與新能源汽車(chē)展暨充電站(樁)技術(shù)設(shè)備展覽會(huì)在南京國(guó)際博覽中心拉開(kāi)帷幕。據(jù)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)網(wǎng)(www.cnev.cn)記者現(xiàn)場(chǎng)了解，本屆展會(huì)由中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)、江蘇省汽車(chē)工程學(xué)會(huì)、歐尼優(yōu)展覽(上海)有限公司共同組織，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心、中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、江蘇省汽車(chē)工程學(xué)會(huì)、南京市人民政府支持，歐尼優(yōu)展覽南京有限公司承辦，展期4月7日至4月9日，共計(jì)三天。

　　據(jù)了解，本次展會(huì)將集中展示、交易近年來(lái)國(guó)內(nèi)外混合動(dòng)力汽車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)大巴、電動(dòng)物流車(chē)、燃料電池汽車(chē)等以及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、充電設(shè)施、相關(guān)零部件、汽車(chē)設(shè)計(jì)和解決方案等新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈的新產(chǎn)品、新技術(shù)。而本次參展的主要企業(yè)有寶馬、比亞迪、眾泰、吉利、上汽榮威、上汽大通、東風(fēng)悅達(dá)起亞、吉利全球鷹、蘇州金龍、南京依維柯、南京金龍、江鈴、吉海汽車(chē)、宇通、大眾、超威集團(tuán)、德瑞博、樂(lè)唯、歐派汽車(chē)、速派奇、江西江特、陸地方舟等。

　　2017，中國(guó)新能源汽車(chē)迎來(lái)新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)

　　根據(jù)中汽協(xié)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2016年，我國(guó)共生產(chǎn)新能源汽車(chē)51.7萬(wàn)輛，銷(xiāo)售50.7萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)51.7%和53%，連續(xù)兩年銷(xiāo)量取得世界第一。截至目前，我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)保有量已超過(guò)100萬(wàn)輛。

　　我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)自誕生之初就被寄予厚望，習(xí)近平總書(shū)記曾指出發(fā)展新能源汽車(chē)是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路，近些年國(guó)家在對(duì)新能源汽車(chē)給與政策支持方面可謂不遺余力，國(guó)家補(bǔ)貼、地方補(bǔ)貼、不限牌、免收過(guò)路費(fèi)等等利好頻出。系列刺激之下新能源汽車(chē)市場(chǎng)得到有效擴(kuò)充。不過(guò)，2017年，按照相關(guān)部委計(jì)劃，國(guó)家補(bǔ)貼將退坡20%，地補(bǔ)則不高于國(guó)補(bǔ)的50%。政策的調(diào)整必然引起市場(chǎng)的陣痛，1月中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量都出現(xiàn)大幅度下降，不過(guò)情況在二月有所好轉(zhuǎn)，產(chǎn)銷(xiāo)量雙雙止跌并實(shí)現(xiàn)了15.5%和30.3%的同期增長(zhǎng)。

　　在政策退坡的情況下，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)企業(yè)并沒(méi)有停下發(fā)展的腳步，轉(zhuǎn)而在科技創(chuàng)新、規(guī)模化生產(chǎn)等方面發(fā)力。本屆南京新能源汽車(chē)展上，寶馬、比亞迪、眾泰、吉利、上汽榮威等都帶來(lái)了品牌最新車(chē)型，電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程進(jìn)一步提升，駕駛輔助系統(tǒng)、智能互聯(lián)技術(shù)、個(gè)性化設(shè)置等成為展會(huì)熱門(mén)詞匯。新能源汽車(chē)正在成為科技的代名詞，并向智能汽車(chē)方向迅速發(fā)展。同時(shí)，不少企業(yè)通過(guò)規(guī)模化生產(chǎn)有效降低成本，從而抵消了部分政策退坡造成的價(jià)差。因此，新能源汽車(chē)對(duì)于消費(fèi)者的吸引力有增無(wú)減。

　　低速電動(dòng)車(chē)鋰電化、個(gè)性化趨勢(shì)明顯

　　除傳統(tǒng)新能源汽車(chē)外，第四屆中國(guó)(南京)國(guó)際節(jié)能與新能源汽車(chē)展暨充電站(樁)技術(shù)設(shè)備展覽會(huì)還展出了眾多在三四線城市和農(nóng)村地區(qū)倍受歡迎的低速電動(dòng)車(chē)。德瑞博、樂(lè)唯、歐派汽車(chē)、速派奇、江西江特、海全汽車(chē)、中科動(dòng)力等業(yè)內(nèi)知名品牌紛紛亮相。

　　據(jù)了解，目前低速電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正在起草中，據(jù)稱(chēng)，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委相關(guān)工作組認(rèn)為低速電動(dòng)車(chē)必須搭載鋰電池，拒絕鉛酸電池作為動(dòng)力源。在本屆南京展上，眾多品牌都帶來(lái)鋰電版本，顯示出迎接低速電動(dòng)車(chē)合法化的巨大決心。

　　同時(shí)，低速電動(dòng)車(chē)個(gè)性化也成為新的趨勢(shì)，此次南京展上展出的低速電動(dòng)車(chē)型中設(shè)計(jì)個(gè)性、做工考究的不在少數(shù)，低速電動(dòng)車(chē)早已不再是老年代步車(chē)的代名詞，也逐漸走進(jìn)了部分中青年人群，成為短途出行家庭第二輛車(chē)的理想選擇。

　　新能源汽車(chē)進(jìn)入后市場(chǎng)時(shí)代，零部件潛力爆發(fā)

　　有專(zhuān)家認(rèn)為，目前中國(guó)新能源汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)入后市場(chǎng)時(shí)代。隨著市場(chǎng)保有量的增大，新能源汽車(chē)充電便捷性、使用安全性等成為業(yè)界普遍關(guān)心的問(wèn)題，這也正在催生新能源汽車(chē)后端市場(chǎng)的爆發(fā)。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)公共充電樁運(yùn)營(yíng)數(shù)字超過(guò)了15萬(wàn)個(gè)，已經(jīng)成為充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展最快的國(guó)家。事實(shí)上，國(guó)家政策方面，雖然今年整車(chē)銷(xiāo)售補(bǔ)貼有所下降，但國(guó)家有關(guān)部委正在醞釀將購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼向充電補(bǔ)貼轉(zhuǎn)移。

　　零部件市場(chǎng)的爆發(fā)也在南京新能源汽車(chē)展上得到印證。據(jù)歐尼優(yōu)展覽有限公司總經(jīng)理聶劍介紹，往年南京新能源汽車(chē)展中零部件和充換電設(shè)施的展位只是所有展會(huì)中很小的一部分，而今參展商達(dá)100多個(gè)，且種類(lèi)更多，展位更大。可以窺見(jiàn)，新能源汽車(chē)零部件及充換電設(shè)施也已成為新的市場(chǎng)藍(lán)海。

　　展會(huì)內(nèi)容眾多，配套節(jié)目精彩紛呈

　　中國(guó)(南京)國(guó)際節(jié)能與新能源汽車(chē)展暨充電站(樁)技術(shù)設(shè)備展覽會(huì)已經(jīng)連續(xù)舉行了四屆，參展商家數(shù)量、展覽面積屢創(chuàng)新高。2017年南京展上各大品牌的試乘試駕、互動(dòng)表演等接連上演。展會(huì)同期，4月8日，由江蘇省汽車(chē)工程學(xué)會(huì)主辦的2017中國(guó)(南京)國(guó)際節(jié)能與新能源汽車(chē)發(fā)展論壇暨國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)+綠色汽車(chē)學(xué)術(shù)研討會(huì)將在南京金陵會(huì)議中心舉行，香港大學(xué)教授鄒國(guó)棠、南京林業(yè)大學(xué)教授張涌、中國(guó)汽車(chē)工程研究院股份有限公司技術(shù)咨詢(xún)部部長(zhǎng)抄佩佩等業(yè)內(nèi)知名專(zhuān)家學(xué)者將就節(jié)能與新能源汽車(chē)變速系統(tǒng)路徑選擇、我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)展及重點(diǎn)領(lǐng)域態(tài)勢(shì)等進(jìn)行研討。

　　2017年第四屆中國(guó)(南京)國(guó)際節(jié)能與新能源汽車(chē)展暨充電站(樁)技術(shù)設(shè)備展覽會(huì)是學(xué)者專(zhuān)家交流互動(dòng)的講堂，是新能源汽車(chē)廠商洽談業(yè)務(wù)的平臺(tái)，更是廣大消費(fèi)者體驗(yàn)最新汽車(chē)科技、選購(gòu)汽車(chē)的最佳去處。