美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月5日，2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)（簡(jiǎn)稱(chēng)CES 2017）在拉斯維加斯開(kāi)幕。作為全球范圍最富影響力的電子產(chǎn)品展會(huì)，近年來(lái)越來(lái)越受到汽車(chē)企業(yè)的青睞，電動(dòng)化、智能互聯(lián)以及自動(dòng)駕駛等應(yīng)用技術(shù)，頻頻亮相車(chē)企展臺(tái)搭建區(qū)。

　　包括寶馬、現(xiàn)代汽車(chē)、菲亞特-克萊斯勒（FCA）等傳統(tǒng)車(chē)企巨頭，都將亮相本次CES，不僅如此，以 Faraday Future（FF）為代表的，有中國(guó)資本“站臺(tái)”的電動(dòng)車(chē)新銳，更是把CES視為“秀肌肉”的好時(shí)機(jī)。

　　2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

　　2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

　　BMW秀“針線活兒”：內(nèi)飾也要講未來(lái)

　　綜合多方信息來(lái)看：寶馬公司在美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月4日舉辦了發(fā)布會(huì)，公布了最新的自動(dòng)駕駛研發(fā)計(jì)劃，并推出了“未來(lái)內(nèi)飾項(xiàng)目”（ i Inside Future），具有集成、模塊化和個(gè)性化的特點(diǎn)，一改“內(nèi)飾講求針線活兒”的傳統(tǒng)理念。

　　寶馬公布“未來(lái)內(nèi)飾項(xiàng)目”

　　據(jù)了解，寶馬“未來(lái)內(nèi)飾項(xiàng)目”包括多項(xiàng)新技術(shù)的展示：觸控技術(shù)虛擬中控屏（此前，寶馬曾展示過(guò)AirTouch手勢(shì)控制系統(tǒng)，如今這項(xiàng)技術(shù)將更進(jìn)一步）、個(gè)性化音效裝置，以及后排折疊大屏幕等。

　　BMW Sound Curtain是寶馬“未來(lái)內(nèi)飾項(xiàng)目”的另一項(xiàng)成果。該項(xiàng)裝置可以允許同處一室的駕駛者和乘客各自享受喜愛(ài)的娛樂(lè)節(jié)目。為了實(shí)現(xiàn)這一訴求，BMW Sound Curtain可通過(guò)不同乘客的座椅頭枕播放出不同的聲音信號(hào)，而每個(gè)頭枕發(fā)出的聲音僅能被該座位上的用戶(hù)聽(tīng)到。

　　在去年的CES上，寶馬發(fā)布了一系列引人注目的創(chuàng)新展品，包括備受全球媒體關(guān)注的BMW i Vision Future Interaction概念車(chē)，還有體現(xiàn)BMW互聯(lián)、專(zhuān)為摩托車(chē)設(shè)計(jì)的BMW ConnectedRide等技術(shù)，并率先拉開(kāi)“寶馬百年”的序幕。

　　FF首款量產(chǎn)車(chē)發(fā)布 百公里加速2.39秒

　　美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月3日晚間，F(xiàn)F率先發(fā)布了首款量產(chǎn)車(chē)FF 91，為2017年CES展打響頭炮。根據(jù)FF官方公布的數(shù)據(jù)，新車(chē)最大輸出功率783千瓦(1050PS)，最大續(xù)航608公里（378英里），0-96公里/小時(shí)（0-60英里/小時(shí)）加速時(shí)間僅為2.39秒，并且超過(guò)了Ferrari 488 GTB、Bentley Bentayga、以及Tesla Model X P100D等車(chē)型。

　　賈躍亭為FF91站臺(tái)

　　FF 91為5250 x 2283 x 1598毫米的長(zhǎng)寬高車(chē)身尺寸，軸距更是達(dá)到了驚人的3200毫米。整車(chē)運(yùn)用了大量的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)元素，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.25。

　　FF 91

　　FF研發(fā)與工程高級(jí)副總裁Nick Sampson（SVP of R&D and Engineering）在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)用“重塑”（Reformate）作為核心詞，從汽車(chē)產(chǎn)業(yè)、技術(shù)發(fā)展以及追求創(chuàng)新等方面，為FF 91進(jìn)行詳盡的展示。“我們今天定義一個(gè)新物種，這或?qū)⒅匦露x未來(lái)，旨在突出科技、設(shè)計(jì)、移動(dòng)互聯(lián)，新的出行解決方案。”

　　在2016年CES上，定位于全球化、互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)電動(dòng)車(chē)公司的Faraday Future在美國(guó)拉斯維加斯全球首次品牌亮相，并展示了首款產(chǎn)品——電動(dòng)超級(jí)概念跑車(chē)FF ZERO1。

　　FCA發(fā)布Portal概念車(chē) 現(xiàn)代公布新能源計(jì)劃

　　與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，F(xiàn)CA在電氣化技術(shù)上發(fā)展相對(duì)緩慢，本次CES上FCA率先發(fā)布Portal概念車(chē)，并公開(kāi)了最新的Uconnect信息娛樂(lè)系統(tǒng)：體現(xiàn)為性能方面有所提高，啟動(dòng)時(shí)間縮短，信息處理能力更強(qiáng)。

　　FCA發(fā)布Portal概念車(chē)

　　據(jù)了解，F(xiàn)CA還專(zhuān)門(mén)為2017款克萊斯勒Pacifica混合動(dòng)力車(chē)開(kāi)發(fā)了一些新功能。同時(shí)，新車(chē)配備蘋(píng)果CarPlay系統(tǒng)和安卓Auto系統(tǒng)以便車(chē)主在汽車(chē)內(nèi)置的娛樂(lè)信息系統(tǒng)上操作智能機(jī)應(yīng)用程序。

　　現(xiàn)代公布2020新能源戰(zhàn)略

　　作為汽車(chē)企業(yè)中較早參加CES的現(xiàn)代汽車(chē)，曾在2009年就亮相CES。而在今年的CES上，現(xiàn)代更是公布了新能源2020戰(zhàn)略：預(yù)計(jì)到2020年，現(xiàn)代品牌新能源陣營(yíng)將進(jìn)一步擴(kuò)展，其中包含5款非插電式混合動(dòng)力車(chē)型、4款插電式混合動(dòng)力車(chē)型、4款純電動(dòng)車(chē)型以及1款燃料電池車(chē)型。

　　同時(shí)，在本屆CES上現(xiàn)代還展出了IONIQ自動(dòng)駕駛汽車(chē),該自動(dòng)駕駛車(chē)以現(xiàn)代IONIQ車(chē)型為平臺(tái)。現(xiàn)代官方表明，該車(chē)可實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛。