過去10年，汽車和消費電子在CES(國際消費電子展)上交相輝映。但在2017年CES上展示的汽車科技將超過以往，最重要的潮流將是汽車廠商和科技公司展示的自動駕駛汽車。而概念汽車將向人們展示未來的自動駕駛汽車。

　　除自動駕駛汽車外，希望搶在底特律汽車展之前發(fā)布新車型的汽車廠商，也將在CES上展示數(shù)款量產型汽車。在這次展會上亮相的還有寶馬、Continental的概念技術，以及將很快能用在量產型汽車中的許多其他技術。

　　電動汽車

　　法拉第未來電動汽車

　　電動汽車創(chuàng)業(yè)公司法拉第未來在2016年CES上展示了一款概念汽車，許多傳言都聲稱它將在2017年CES上展示首款量產型汽車。迄今為止，法拉第未來只是向CNET提供了一輛汽車進行道路測試，以及與特斯拉、法拉利、賓利飚車的照片和視頻。法拉第未來的汽車似乎是一輛跨界車，但CNET尚不掌握其與行駛里程和生產時間有關的信息。

　　克萊斯勒已經披露了一款插電混合動力版的Pacifica面包車，配置容量相當大的16千瓦時電池。有媒體報道稱克萊斯勒將在CES上公布全電動版Pacifica。克萊斯勒母公司菲亞特-克萊斯勒將在1月3日舉辦新聞發(fā)布會，屆時可能會公布全電動版Pacifica——盡管可能只是一款概念車型。

　　自動駕駛技術

　　現(xiàn)代自動駕駛版Ioniq

　　現(xiàn)代將在CES上展示自動駕駛版Ioniq轎車。Roadshow編輯安圖安·古德溫(Antuan Goodwin)在其駕駛體驗中寫道，自動駕駛版Ioniq轎車行駛相當保守，向用戶提供無聊但安全的體驗。現(xiàn)代將通過自動駕駛版Ioniq向CES觀眾表明，它在對未來的汽車技術進行投資。

　　汽車技術供應商Delphi也披露了在CES上展示自動駕駛技術的信息。Delphi已經給一輛奧迪SQ5加裝了傳感器和自動駕駛軟件，并將展示與計算機視覺技術公司Mobileye合作的成果。CES期間Delphi自動駕駛技術展示的一個亮點是其自動駕駛汽車如何安全地穿過隧道。汽車在隧道中接收不到GPS信號。

　　芯片廠商將展示它們的芯片不但能處理大量傳感器輸入的信息，還能向汽車發(fā)出控制指令。日本芯片公司瑞薩科技將在CES上展示一輛自動駕駛原型車。專注于汽車產業(yè)的恩智浦半導體也將展示其自動駕駛技術。

　　概念汽車

　　本田NeuV概念汽車

　　本田將通過NeuV概念汽車在CES上展示其高科技優(yōu)勢。NeuV展示了計算機控制汽車近期可能的發(fā)展，矮胖的形狀表明，對于NeuV來說功能勝于外觀，舒適的內部設計能對乘客的要求作出反應。本田稱，NeuV將通過車輛間通信系統(tǒng)解決交通擁堵問題。

　　以設計概念車聞名的瑞士廠商Rinspeed，將與合作伙伴Harman International聯(lián)手在CES上展示最新作品Oasis。Oasis考慮了汽車采用自動駕駛技術后乘客在車上如何打發(fā)時間的問題，它不僅配備有電視機，還有一個小型菜園。

　　豐田、黑莓，甚至玻璃廠商康寧的概念汽車將展示它們在汽車領域的技術。

　　車載電子產品

　　寶馬HoloActive Touch系統(tǒng)

　　電子產品一直是CES焦點，這意味著它將展示大量面向未來汽車的概念技術。寶馬在這方面一馬當先，展示它稱之為HoloActive Touch的系統(tǒng)，通過手勢和頭顯控制車載音響、導航等系統(tǒng)。寶馬已經在量產車型中提供這兩種技術，因此HoloActive Touch并不像想象的那樣遙不可及。

　　Continental將展示面向汽車的生物識別技術。受智能手機和智能鎖的啟發(fā)，Continental將在CES上展示可用于汽車儀表盤的指紋認證系統(tǒng)。Continental稱，汽車可能需要鑰匙和指紋才能開啟，這將有助于進一步打擊汽車竊賊。Continental還將展示一款人臉識別系統(tǒng)，它能識別司機，自動加載他們的個性化設置，例如座位和各個反射鏡的位置。